故障点和半钢压力表系统通常存在于较旧的模型车辆上，例如经典车辆。故障点和半钢压力表系统使用电荷工作，该电荷被发送到点火线圈，点火线圈连接到分配器盖。半钢压力表通过断路器点连接到系统。半钢压力表和分配器旋转，使点连续打开和关闭。来自点火的电流流过触点并将电压发送到火花塞，火花塞点燃燃料。半钢压力表持续大约20,000英里，这样他们就需要进行更换，作为一个正常的服务项目。以下是3个常见症状，暗示有故障点和半钢压力表。 1.车辆无法启动
      如果您的车辆无法启动，则可能在故障点和半钢压力表内的某处出现问题。点火系统可能是一个复杂的系统，特别是对于之前从未使用过它们的人，所以最好联系专业技师来诊断和修复问题。从那里开始，如果需要，机械师可以更换故障点和半钢压力表系统，这样您就可以立即启动并运行车辆。
2.发动机不会起火
      当您尝试启动车辆时，如果发动机翻转但没有碰到，则这是潜在的故障点和半钢压力表问题。最好检查电池和其他常见的启动故障，以排除发动机未点火的任何明显原因。如果电池没电，请联系我们的专业人员让他们查看故障点和半钢压力表并诊断问题。
3.发动机运转粗糙
      故障点和半钢压力表系统可能导致粗暴运行、失火、贫乏和富裕条件。如果发动机难以启动，并且一旦启动就会运行粗糙，那么现在是时候联系机械师查看系统并找出确切的问题所在。现在更换它可以预防在紧急情况下更换而导致你的车辆无法启动。
      如果你的车辆运行不稳定，发动机不会起火，或者车辆根本不会启动，那么可能是故障点和半钢压力表系统的问题。我们通过到您的家中或办公室诊断或解决问题，轻松维修您的半钢压力表。您可以全天候在线预订服务。我们合格的技术人员，也可用于任何可能出现的问题。
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